开关量输入32chDI818

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ASCO ef8210g087 
Seiberco DSH3430-DX506
Ge General Electric DS3800NBIC1J1G 
AGIE USA stb-02 B 621.752.5
CUTLER HAMMER D40RPA
Siemens 6SC6120-0FE01 
Fisher Controls 1p669435162
Dynapar 62-AXEF-0250-A0-16
Tol-O-Matic Bc220-sk28.000-fm2-sl2 Cilindro Bc2 #456948
Sanyo Denki Bp100rx 
Honeywell/Trane W7900a1006-2 
ASCO 162426-001-A 
Hirschmann MM3-4TX1-RT 
Westinghouse FD3090L 
SM-Cyclo CHFS - 6135DCY
VICKERS dg4v-5-2a-m-p7l-h-7-40
amerden 3110-052-040 
Vickers DG5S-8-6C-M-FW-B5-30-EN21 
Magnatrol 33d17 
MAGNETROL F10-1D22-BKB 
VINDICATOR 553-00812-01
Leeds & Northrup 074495 
GE Fanuc 44a717559-g01
Pacific Scientific N43HRLN-LDK-NS-00
Yaskawa Electric Sgdv-2r1fe1a 
EFECTOR IIA2015-ABOA/SL/LS-300BL
Numatics Ph-414873-1 Cilindro Zg125/070000000
HPM Corp.. 1d702-0030 
Westinghouse nl-1032 

轴承间隙试验

在调整差速器轴承间隙时，可以用检测靠表测量差速器轴向动量，间隙留量可参用近年交通部颁发的部标或国标。如果一无检测条件，二无参用数据，要调整轴承间隙可参考以下方法进行：

先将差速器轴承调整螺母按相对方向调紧，直到差速器轴承不能转动为止，或在半浮式后桥壳差速器轴承止推面底部加足垫圈，以不让差速器抽承转动为止。然后以0.05-0.08毫米薄厚的垫片逐渐拆垫或松动螺母，使差速器在其位置上转动自如，达到用手拨转一次能转1-2转为好。但注意，应以差速器轴承盖或半浮式后桥壳紧固后的轴承间隙为准。如果用调整螺母的方法调整好的轴承间隙，在紧固差速器轴承盖后轴承间隙出现变化，轴承不能转动，这是轴承外套受轴承盖压力的原因。

差速器轴承磨损的原因除严重缺乏滑油、差速器壳体变形、轴承颈不同心外，主要是由于轴承间隙调整不当。轴承间隙调整过大时，轴承旷量会越来越大，导致传动衔接件加速磨损。轴承间隙调整过小时，轴承摩擦的阻力就大，轴承座垫足轴承盖，也就是轴承盖螺栓紧固后不能使轴承外套收缩变形，同时轴承外套也不能在轴承盖内活动。传动时产生高温，在润滑和散热条件不良的情况下，轴承烧蚀，在润滑和散热尚可的情况下，滚棒表面也会受到破坏(俗称轴承研坏)。

总之，保修时调整差速器轴承间隙是延长轴承使用寿命的关键，所以调整轴承间隙时要慎重，保养要及时。

4箱体振动的测量试验

测量轴承座处的振动可获得测点处的振动烈度值，由于测得的振动值是一量，试验的支承结构好为可以看作是固定的基础结构。试验时，至少在试验的速度范围内，避免支承结构的共振。测得的振动烈度是齿轮装置转动部分和支承箱体动态耦合的函数。在使用滚动轴承时耦合是非常直接的，使用滑动轴承时，由于油膜的阻尼作用，轴的振动或多或少的受到抑制。滑动轴承受速度、扭矩、载荷以及润滑油的影响教大，评价轴承座的振动烈度时，考虑这些变化因素的影响。（一般有不平衡和偏心引起）可能还不会强烈的传递到齿轮装置的轴承座上，但在重载条件下，这些振动传递的强度可能很高。此外，由于齿轮啮合引起的高频振动也会强烈的传递到轴承座上并且在测得的箱体振动信号中在支配地位。

测量箱体振动时，可使用速度传感器或加速度计，速度传感器测量的线性范围取决于其类型，一般诶10～2500Hz，当低于高速齿轮装置的轮齿啮合频率时，应使用测量范围不低于10kHz的加速度计，该仪器在使用过程中要进行调节，在将信号转换成速度信号时要特别注意排除低频噪声的影响，同时注意采用的传感器的安装方法应能确保仪器的线性测量范围。

5轴的振动位移的测量试验

推荐使用非接触式传感器测量轴的位移。

非接触式振动传感器有多种形式，其测量工作原理各不相同，主要形式有：电容式、感应式及涡流式传感器。由于涡流式传感器具有频率范围较宽、尺寸较小并且对工作环境条件变化不敏感等优点，所以在齿轮装置的测量中应用的较为普遍。

非接触式传感器一般用于测量齿轮轴和轴承座之间的相对运动。将两个探头互相垂直的放置在规定的测量表面上，齿轮轴的运动轨迹就可通过示波器显示出来。大多数飞接触式传感器（主要指涡流式传感器）可用来确定轴在轴承间隙里的位置。

尽管涡流式传感器频率响应范围很宽（0～10kHz）,但在频率超出500Hz时，一般只能测出少量的轴振动信号。因此非接触式传感器不适用于500Hz的振动评价。

非接触式传感器在低频范围工作时，可用于判别于轴的不平衡和机械误差有关的振动影响因素，如齿轮径向跳动，圆度等，它还可以判别齿轮作用力、扭矩和不对中力在轴上引起的附加载荷的大小，辨别轴承的有关问题及可能存在的不稳定性。

安装非接触式传感器时，应传感器与轴承或箱体间无大的相对运动，好采用一刚性组件将传感器插入箱体，并且可从外部接触传感器，不必打开箱盖就对传感器进行校准和维修。

测量表面应与轴颈同心，与评价等级的规定相适应。

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